Thrustmaster, een gevestigde naam in de wereld van vlucht simulatie hardware, breidt opnieuw zijn aanbod uit met de HOTAS Warthog Mk. II, een “verbeterde” variant van zijn populaire stick en throttle combinatie voor pc. Deze werd eerder aangekondigd op de Flight Sim Expo en komt vandaag, op 16 september 2026, uit met een adviesprijs van $599,99. Het product is te verkrijgen via de officiële eStore en Amazon.
Verbeteringen en specificaties
De Warthog Mk. II heeft dezelfde officiële licentie van de Amerikaanse luchtmacht als zijn voorganger, en lijkt op het eerste gezicht bijna identiek aan de Mk. I. Thrustmaster heeft echter vooral de interne werking aangepakt, met een herontwerp van het “H.E.A.R.T.” Hall-effect sensormechanisme om “verbeterde soepelheid en duurzaamheid” te bieden.
Extern gezien is het nog steeds een 1:1-schaal recreatie van een Viper stick grip en de Warthog A-10C throttle, met aparte bedieningselementen voor beide gesimuleerde motoren (plus een vergrendelingssysteem). Ondanks enkele visuele aanpassingen ondersteunt de Mk. II volledige compatibiliteit “met alle Thrustmaster grips”, wat uitstekend nieuws is voor simliefhebbers die al gebruikmaken van het ecosysteem van het merk op Windows-pc’s.
Persoonlijke ervaring en verwachtingen
Ik heb al een groot aantal joysticksets getest voor spellen zoals Microsoft Flight Simulator, maar ik heb me nog niet echt verdiept in militaire simulaties of ruimtegevechten in titels zoals Elite Dangerous. Toch kwam de Thrustmaster Warthog Mk. I regelmatig voor in de top-rated HOTAS sets die ik tegenkwam, dus ik was me er zeker van bewust.
Met deze release kreeg ik de kans om de Warthog Mk. II zelf uit te proberen, dus ik zei natuurlijk ja tegen een exemplaar. Tot mijn verbazing vermeldde Thrustmaster’s verzendbevestiging het gewicht van 6,56 kg van dit zware, 100% metalen apparaat in zijn specificaties, met nog wat extra gewicht voor de verpakking. Wat voor avontuur gaat dit worden?
Begrijp me niet verkeerd, ik heb nooit eerder een joystick in een combat game geprobeerd, maar een HOTAS set van deze intensiteit moet wel gepaard gaan met iets dat beter past dan een Cessna in Microsoft Flight Simulator. Ik ben benieuwd hoe de eerste Warthog versie zo’n reputatie heeft opgebouwd en of de lof ook geldt voor de “stevigere” Mk. II.
Bovendien moet ik de instellingen voor de 19 knoppen van de stick en de 8-weg hat switch uitzoeken, ook al is die laatste meestal vrij eenvoudig, voordat ik verder ga met het Warthog bedieningspaneel en de vele stevige hendels, schakelaars en knoppen. Dat is tot wel 128 knoppen in totaal — dat belooft leuk te worden! Blijf op de hoogte voor mijn HOTAS Warthog Mk. II review die voor het einde van de maand online komt.